从梅赛德斯·奔驰发布首款高性能SUV(ML55)到现在已经20多年了,现在–好像GLE柴油有什么问题 –扔掉3.0升6缸柴油涡轮增压器的宝石,然后装上双涡轮增压4.0升汽油V8似乎是个好主意。

然后是数字。原始ML55的功率为250kW,而AMG GLE 63 S的功率为450kW,即600马力。扭矩? 850Nm的树桩拉力。

距离太远了吗?我们是否需要一辆450kW的V8 越野车,一辆能在3.8秒内达到速度极限的SUV?我们将梅赛德斯-AMG GLE 63S Coupe抽了一个星期,以查看其性能是否符合规格要求。

范围

系列中有两种基于AMG的GLE车型,即53 4MATIC + Coupe和63 S 4MATIC + Coupe。 53配备3.0升涡轮增压V6,可输出320kW功率和530Nm扭矩,并包括48伏EQ Boost系统。该模型可在5.3秒内达到100Km / h,燃油经济性为9.3L / 100Km。

63 S具有双涡轮增压V8(还带有EQ Boost),可提供450kW和850Nm的功率。 100Km / h的速度在3.8秒内达到,建议的燃油经济性为12.6L / 100Km。

V上挂着两个涡轮增压器,还有那个发动机制造商的铭牌。

这两款车都是汽油驱动的,运行9速自动变速箱,并且都是使用梅赛德斯·奔驰的全轮驱动’ 4MATIC system.

53的功能包括AIRMATIC空气悬架和自适应减震系统,两管式可选AMG高性能排气系统,AMG Night Package(包括隔热深色玻璃),Nappa皮革AMG高性能方向盘,带照明的AMG门槛板AMG字母,气候前排座椅和21英寸AMG 5双辐铝合金轮毂。

GLE 53还引入了一种新的悬架技术,即带有AMG主动骑行控制系统的AMG RIDE CONTROL +。它包含48伏主动侧倾稳定杆,梅赛德斯-奔驰表示与AIRMATIC合作提供连续可变的可调阻尼。他们说,这样做的结果是提高了车辆的动态性和舒适性,无论是在路上还是在路上,都与更直接的转向比协同工作。

除了53的功能外,63 S还增加了AMG电子限滑后差速器,AMG高性能复合制动系统,AMG Track Pace应用程序和Driving Assistance Package Plus。另外那里’的五区空调,座椅采用AMG独家Nappa皮革制成,保暖舒适套件,ENERGIZING Package Plus,AIR BALANCE套件,仪表板和Nappa皮革腰带,THERMOTRONIC自动气候控制系统,主动交通辅助系统,关门门,加热的挡风玻璃清洗器系统和22英寸AMG交叉辐条轻合金车轮。

有关标准功能的更多详细信息, 回顾GLE.

价钱

梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC + Coupe:$ 185,100

梅赛德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC +双门轿跑车:$ 236,000

我们的测试车配备了碳纤维套件(4,200美元)和加热后排座椅(900美元),价格升至241,100美元。

您可以在下面阅读有关AMG GLE 63 S Coupe的更多信息 梅赛德斯-奔驰的新西兰网站.

第一印象

我认为我要寻找的字眼既大又气势。这辆车似乎高高耸立,带有鲨鱼齿形的格栅,似乎在等小车驶过时吞噬它们。

当然,它必须是灰色的–我最不喜欢的颜色我们的测试车是GLE 越野车的双门轿跑车版本,但我不确定奔驰–还是宝马–到目前为止,已经非常确定SUV的Fastback / sportback / coupe设计。奥迪似乎做得不错,但GLE轿跑车在我看来并不十分正确。其他人喜欢它,而其他人则不喜欢。完全是个人选择,如果您不这样做’如果不喜欢它,您可以简单地选择SUV型号。

毫无疑问,该格栅是标准配置的22英寸轮辋。黑色的车圈当然可以了,我必须承认它们适合牛彩网3d字谜。这辆车有一组惊人的合金。

倾斜的后窗,到小巧的一体式扰流板和一整套漂亮的尾灯,在后部周围感觉更好。当然,由于AMG的存在,有四​​根排气管提示随时可以在奇数隧道中吐出裂纹和爆裂声。当然,并不是您会那样做。

新车型GLE Coupe比以前的车型长39毫米,宽7毫米,其中轴距增加了20毫米。轿跑车比GLE 越野车短60毫米,尽管您可以想象,如果没有牛彩网3d字谜并排行驶,很难注意到这些差异。

内饰

我们的测试车配有可选的碳纤维套件,价格为4,100美元。这意味着车门,仪表板上甚至方向盘上都有碳纤维。车轮的顶部和底部是碳纤维,另一半是DINIMICA超细纤维。碳纤维值得吗?我想您要么想要碳纤维,要么不想要。它不适合我,但确实为AMG增添了运动感。

在前面,中央小隔间有2个USB-C端口和另一个。雷达探测器的前面还有一个12伏插座–这可能是这辆车必不可少的装备。

正如您期望的“运动型”牛彩网3d字谜一样,内饰全是黑色的。值得庆幸的是,有一个巨大的全景天窗,带有电动百叶窗,可以让一些光线进入。座椅无论是外观还是舒适度都是商务上最好的。有许多设置可供选择,该型号的车门上还配有加热的扶手,中控台扶手也已加热-当您打开座椅加热器时,这些装置便会打开。

后排座位的乘客照顾得很好,一旦进入便有足够的头部空间,但由于车顶线的缘故,他们可能需要躲避。后排腿部空间非常好,并且有带中央控制器的侧面AC通风孔。您可以在我们的网站上阅读有关内部的更多信息 回顾GLE,也可以在我们的 GLE中的远北冒险.

靴子比SUV的靴子帮不上忙,但据梅赛德斯-奔驰称,2020 Coupe确实比以前的版本多出40升的空间。

驱动器

老实说,我对进入AMG的第一印象有些令人失望。在方向盘的下部辐条上,有一些仅用于AMG的控件。您可以调整AMG DYNAMICS,或从左侧调整悬架,而右侧则是一个拨盘,您可以在其中更改驾驶模式。这一切都很好,但是控件是塑料的,看起来很便宜。不仅如此,而且使用起来感觉很便宜,并且会稍微晃动。这一点更加突出,因为牛彩网3d字谜中的其余控件制作得如此精美,让人感觉崇高,就像总体质量一样。那是我唯一的关于室内的“投诉”,其余的都是标准的GLE,对我来说也很好。稍后将进一步介绍这些控件。

当然,您必须启动引擎才能使牛彩网3d字谜行驶,就像任何AMG一样,这本身就是一种体验。是的,它很脆,很脆。中央控制台上有一个强制性按钮可以打开第二个排气管,这不仅会改变发动机的音调,而且声音更大,而且发出的是男中音–只是空转了。

在开车之前,需要考虑48伏EQ Boost系统。这意味着集成的起动机-交流发电机不仅提供额外的推力,而且还回收制动能量。梅赛德斯·奔驰表示,现代的48伏车载电气系统可可靠地提供能量,而额外的压缩机可从刚好高于怠速的速度提供扭矩。这实际上意味着什么?

首先,这意味着完全没有皮带。没有动力转向带,交流发电机带,传动带。这也意味着,随着EQ Boost系统的即时启动,涡轮增压时滞将大大减少。总体而言,这应该意味着发动机更平稳,因此驱动更平稳,燃料消耗更少。这也意味着,当您将牛彩网3d字谜停在红灯旁并且引擎关闭以节省燃料时,再次启动时,则没有实际的启动马达声音。这真是一个很奇怪的经历,因为引擎突然开始工作了,但听起来好像并没有真正启动。

EQ Boost在起飞时(如起飞时)突然爆发时可增加16kW的功率和250Nm的扭矩,还可以充当发电机来协助混合动力功能,例如增压,恢复,负载点移动,滑行和重新启动。发动机在启动/停止时几乎察觉不到。如上所述,看起来好像发动机实际上并未启动的这种发动机启动不仅怪异,而且运行完美。这是牛彩网3d字谜不可思议的功能。

在旅途中,麂皮绒/阿尔坎塔拉(Alcantara)和皮革混合座椅非常舒适,我可以整天坐着和开车,停下来只是为了加油。混合使用浅色和深色织物,座椅不仅感觉极佳;他们看起来很棒。电动调整的正常范围,包括头枕;总是很酷的看到,当您将座椅向后移到较高的人群时,头枕会自动在该座椅上抬起。这是一个很小的接触,但经过深思熟虑。

还有一个按摩系统,您可以在前排座椅的各种按摩选项中进行选择,其中包括在山上度过的一天后加热,滑雪。这里的好处是您可以通过仪表板控件在背部的三个不同位置调整腰部支撑;从上,中或下后背选择,然后告诉牛彩网3d字谜在这些位置中的任何一个位置上您想要承受多少压力。

那么,与标准的GLE 越野车相比,驾驶双门轿跑车有很大区别吗?有一些明显的区别。现在后窗很小,由于某种原因它没有雨刷器,需要一个雨刷器。车外的视野降低了,但是当然,还有不错的盲点监控和后方交叉警报功能可以帮助您。

梅赛德斯-奔驰在新闻稿中建议,不同的车身样式和较短的总长有助于更好地处理。可以?我可能会说是。由于AMG GLE具有不同的车轮和轮胎-22英寸的标准轮辋-很难说出来,因此这也对操作产生影响。但总的来说,弯道上的感觉比SUV车型要紧。它仍然很大,毫无疑问,但这做得很好。在我使用牛彩网3d字谜的一周中,它几乎每天都倾泻下来,因此这不是时候测试与标准GLE的抓地力和操控性对比,尤其是在抽头450kW的情况下。

转向权重合理,并且在您提升驾驶模式时会变得更加沉重。有了这些宽阔的前轮胎,就有点缺乏转向感,但赛车仍然表现出色, 几乎 陷入困境。我认为,奥迪RSQ8的确处理得更好,但不是很多。我认为,买家对这两种车都会非常满意。

小巧的AMG运动型方向盘(当然是平坦的底部)有助于提高车内的运动感。除了额外的方向盘按钮和两个音调的座椅之外,车内几乎没有东西可以显示这是AMG。

如您所愿,AMG GLE拥有全自动停车位。这是我拥有的第一台全自动测试牛彩网3d字谜。 AMG将为您更换制动器,油门和换挡;只是坐下来,等待牛彩网3d字谜驶入公园,然后关闭引擎。做得很好。

柴油GLE的其他变化包括MBUX信息娱乐系统中的几个屏幕, TracK Pace和AMG。通过“轨迹速度”页面,您可以从世界各地的赛道中进行选择,并且屏幕将帮助您更好地驾驶它,显示转弯线,变化时间和绝对时间。它还显示了您,我引用了“突破点”。那里的单词选择错误,不知道拼写错误是如何使它超过了质量控制的。使用Racetrack,没有新西兰的轨道可用,但是您可以仅通过在其上行驶来“导入”自己的轨道,然后该应用程序将映射该轨道。存储了60首曲目,您也可以下载相同的Android或Apple应用。

在Racetrack下,还有另一个屏幕Drag Race。自然,我没有去测试一下,但是我敢肯定它会很有趣。您将在此屏幕上获得遥测,速度和时间图。

中央控制台具有标准的MB功能,并且对此AMG型号进行了其他更改。最左侧是将变速箱从自动模式切换到手动模式的控件,这意味着您将不得不使用拨轮来换档。接下来的一个是关闭牵引力控制(不建议600hp),然后是行驶高度选择器,接下来是用于调整悬架设置的开关,最后是用于打开或关闭第二个排气管的按钮。在牛彩网3d字谜的后部有两个巨大的排气口,但是自然的是“假”,实际的排气管就在排气口之前。看着排气管,一根比另一根大,看起来很凉爽,可以代替排气蝴蝶。按下“大排气”按钮可代替第二只较小的管道,而不是蝴蝶。

请注意,除了使用中控台按钮更改驾驶模式外,您还使用仅AMG方向盘控件。如前所述,虽然控件看起来和感觉都很便宜,但每个控件都有自己的微型显示屏可以很好地说明您选择的模式。滚轮左侧最左侧的控件会更改AMG性能设置,例如,如果您选择的是按钮上方的小显示屏,则会显示“高级”。其他选项是“基本”,“专业”和“主”。诸如发动机和悬架响应或重新开发的ESP系统的控制阈值之类的参数都可以根据您选择的AMG模式进行智能调整。

左侧的下一个按钮更改悬架设置,然后右侧只有一个大拨盘,以更改驾驶模式。屏幕上会显示“ C”(舒适模式),“ S +”(运动+等)。您也可以简单地按下此按钮,它将变为“ I +”(个人模式),将所有设置更改为您选择的任何设置。如果要切换回之前的模式,只需再次按入按钮即可。此模型中的可用模式是“滑行”,“越野”,“舒适”,“运动”,“运动+”和“比赛”。

令人惊讶的是,几乎所有级别的乘坐舒适性都非常出色;即使在竞赛模式下,也可以在较平坦的道路上使用。就骑乘质量而言,我发现Sport +几乎始终可用。

但是,如果您确实切换到更具侵略性的模式之一,那么牛彩网3d字谜的角色也会立即发生变化。在“舒适”模式下,您可以安静地走动,并在需要时仍然踩油门踏板。一切都很文明。但是改用Sport,Sport +或Race,赛车将焕然一新。向上运动模式不适合胆小者。但是,如果您在适当的条件下使用其他模式,则晚餐和表演将为您带来回报。噪音是惊人的。这是这款车的绝对亮点,因为那些双涡轮增压发动机和4.0升V8确实可以唱些音乐。当然,加速是非常令人震惊的。不仅如此-地狱,一辆2.5吨SUV的3.8秒至100公里/小时的速度令人印象深刻。但这是牛彩网3d字谜真正发亮的中档。加速一下,放下地板,整车以惊人的加速向前射击。比离线性能更令人印象深刻。说起脱机,只要踩一下油门踏板就可以看到引擎盖升高。 850Nm的扭矩很难通过硬加速来控制。

但是,对于850Nm和450kW来说,责任重大。如果您在任何弯道上踩油门踏板,后部都会扭动一下,直到电子设备响起。它不会持续很长时间-可能是半秒钟-但可能会使您无意识。根据路况和弯道,您也可以使后轮也旋转-尽管再次发生的时间很短,但是确实发生了。这辆车的标准轮胎是横滨Advan Sport,真遗憾的是,我们在测试过程中没有遇到干燥天气,无法真正测试这些轮胎。

涡轮迟滞?什么涡轮迟滞?好吧,我几乎可以这么说。在“舒适”模式下,将地板放下会有些犹豫。但是在运动模式或更高版本中,该功能消失了。毫无疑问,这部分归功于48伏EQ Boost系统,从而在涡轮加速时帮助牛彩网3d字谜脱颖而出。

正如我们在其他AMG型号上发现的那样,当您在一种运动模式下行驶时,换档非常迅速。您可能会期望升级有一点“突破”,并且不会失望。噪音就是这辆车的全部意义所在。随着闪电般的齿轮变化和令人难以置信的性能,需要一些严重的制动。 AMG GLE的前轮和后轮都有大量的碟片。制动功率从来都不是问题。踏板的制动感觉也很棒,您可以对其进行精美的调制。这确实意味着,如果您在崎twist不平的道路上行驶,则可以使用牛彩网3d字谜的性能(当然,毕竟是新西兰),然后调节制动器,以实现完美的平稳行驶。您的乘客可能永远都不知道您真正要走多快。

您可能会以为燃油经济性将不再是这辆车的优势之一,而且您是对的。在行驶500多公里时,我平均每公里行驶14.2升。那不好吗?所述数字为11.5L / 100km,在物资方案和所使用的性能中,14.2优异。当您以柔和的油门从灯上移开并且燃油“经济”量表的最高拍摄速度达到100L / 100Km时,这有点令人恐惧,因此最好不要在平视显示器(HUD)上显示该显示器。

说到HUD,它与柴油机中的HUD几乎相同,但是它具有性能方面的优势。如我们的评论中所述,HUD有三个面板,您可以从每个面板的显示范围中进行选择。通常,如果使用的话,我会提高当前的速度限制,牛彩网3d字谜的实际速度,燃油经济性或SatNav。但是,如果您愿意,可以将其切换,以便在两个或什至所有三个面板上显示转速计数器。长条型转速表,其下方显示当前档位。借助此引擎的转速,如果您以手动模式运行变速箱,这非常重要。

HUD出现了一些小故障,希望可以在以后的版本中修复;如果您使用的是SatNav,则必须手动进入HUD菜单以为其中一个面板选择它-如果您尚未在SatNav上使用它。理想情况下,当您开始使用SatNav到达某个地方时,我认为HUD应该会自动切换到SatNav。不过小小的抱怨。

AMG GLE 63 S确实具有4缸模式,因此发动机将尽可能切换为4缸。实际上,这种情况经常发生,并且在破折号上带有图标显示,并且尾注中也有细微的变化。

AMG GLE上另一个奇怪的遗漏;没有任何乘客的提手。不知道为什么,但是没有踏板,任何爬上牛彩网3d字谜的人都提到了这一点。

幸运的是,价格接近一百万美元的自适应巡航控制系统是一项标准功能,不仅可以使您停下来,还可以自动重新启动。我喜欢交通中的此功能,因为它消除了开始/停止交通阻塞的所有压力。相信我,在这辆车上,您将需要大量使用自适应巡航。随着牛彩网3d字谜的高度,您驾驶的速度有多欺骗性,合法的速度限制很快就会出现。它既可以使用巡航控制系统,也可以使用限速器。如果使用自适应巡航,也可以双击“恢复”按钮,这会将牛彩网3d字谜的速度设置为当前速度限制。

非常感谢 贾奇福德高尔夫球场 用作拍摄照片的依据。

竞赛

牌/
模型
发动机功率/扭矩
千瓦/牛米
载货量
0-100Km / h
燃油消耗
L / 100公里
基本价格–从高到低
Panamera GTS Sport Turismo AWD双涡轮增压4.0升V8汽油353/6204953.913.1$ 280,600
奥迪RSQ8 AWD双涡轮增压4.0升V8汽油441/8006053.812.1$ 243,900
梅赛德斯AMG GLE 63 S Coupe AWD双涡轮增压4.0升V8汽油450/8506553.812.6$ 236,000
宝马X6 M竞赛轿跑车AWD双涡轮增压4.4升V8汽油 460/7505803.812.5$ 225,600
保时捷Taycan 4S AWD电动320/640407+844.0不适用$ 203,900

利弊

优点缺点
性能
声音
处理方式
煞车
座椅舒适度
室内
发动机噪音
均衡器增强系统
总的质量
没有把手
无后雨刮器
微小的后窗
我会失去执照
一些方向盘控制装置感觉便宜
车辆类型大型全轮驱动高性能豪华SUV
起始价$ 236,000
价格经测试$ 241,100
发动机双涡轮增压4.0升V8汽油,带48伏EQ Boost轻度混合动力系统
功率,扭矩千瓦/牛米[电子邮件 protected]
[电子邮件 protected]
传播9速自动
0-100km / h,秒3.8
备用轮胎节省空间
路缘重量,Kg2,445
长x宽x高,毫米4961x2018x1720
载货量,升655/NA
油量,升85
燃油效率广告规格–合并– 11.5L / 100km
真实世界测试–合并– 14.2L / 100km
低使用率:0-6 /中使用率6-12 /高使用率12+
牵引能力公斤,未制动/制动750 / 3,500
回转圈,米12.3
小:6-10m /中10-12m /大12m +
 保证3年,无限KM
ANCAP安全等级5 Star
审查概述
经济
7
室内
9
性能
10
安全
9
造型
6
7
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究竟该如何开始呢?从我十几岁开始,我就一直在疯狂的开车/骑自行车/卡车。像约翰一样,我在墙上贴有强制性的Countach海报。 我想我比其他任何人都更正式地参加经典车和肌肉车-我现在有一辆65年代的Sunbeam Tiger,它是在我和母亲一起新生儿出院的同一天离开工厂的。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我和我的妻子驾驶全新的道奇挑战者穿越美国,然后将其运送回了家。您可以在www.usa2nz.co.nz上了解更多信息。我们于2019年在1990年的雪佛兰克尔维特(Chev Corvette)上再次进行了此操作-您可以在DriveLife上了解有关此次旅行的信息。 我还是高级驾驶者协会的观察员-尽我最大的努力使我们的道路更安全。

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