吉普(Jeep)品牌在世界各地的越野市场上并不陌生,是公认的最有能力的越野车之一。但是,新西兰的ute市场并不是他们熟悉的游乐场。但是,当他们推出全新的吉普角斗士时,他们的手臂都摆动了。

吉普(Jeep)宣传新款“角斗士”是有史以来功能最强大的中型卡车。那 ’一项新产品进入新西兰已经饱和的中型市场的大胆主张。 DriveLife抓住机会,回顾了强大的吉普角斗士,看看它是如何堆叠的。

范围

吉普角斗士有两种款式:陆上和鲁比孔。与牧马人的变种相似,Overland的入门级起价为89,990美元。 Rubicon是旗舰越野车型,起价为92,990美元。两种变体之间存在明显的视觉差异–陆上(Overland)带有车身彩色轮拱和车身彩色屋顶,而Rubicon带有坚硬的黑色塑料拱门和屋顶。引擎盖上还悬挂着响亮而引以为傲的Rubicon徽章。

两种变体都带有带有ESS(发动机停止启动)功能的3.6 Pentastar V6,可产生209kw和347Nm的扭矩。两者均具有相同的8速自动变速箱,并可选择两轮和四轮驱动模式。 

两种不同的变体都有自己的4×4系统,陆上有吉普Selec-Trac Active按需4×4系统,而Rubicon具有Jeep Rock-Trac Active按需4×4 系统。 

您可以为角斗士选择各种不同的颜色,白色,黑色,金属银色,花岗岩水晶,刺青,戈壁,鳄鱼,水蓝色和爆竹红色是我们审核工具的颜色。

陆上汽车标配以下装备:麦金莱真皮座椅和陆上汽车

徽标,前排加热座椅&方向盘,可拆卸车身颜色自由硬

顶部车顶,车身彩色挡泥板照明弹,LED前大灯/尾灯/日间行车灯/雾灯,全速前撞警告加,带停车位的自适应巡航控制系统,带后交叉路径检测功能的盲点监控器,8.4英寸Uconnect卫星导航,Apple CarPlay&Android Auto,18英寸合金轮毂,远程接近无钥匙进入和9扬声器Alpine高级音频

系统。

与许多其他品牌变体不同,Rubicon不具备与Overland相同的功能。它是相似的,但是有区别。 Rubicon标配以下组件:Tru-Lok®前面板&后部锁止差速器,挂车侧减震,FOX铝制坚固,直径2英寸 &后减震器,前向后视摄像头越野摄像机,32英寸BFGoodrich越野轮胎[255 / 75R17],17英寸合金轮毂,钢制后保险杠,可选轮胎填充警报,可拆卸的黑色自由硬顶顶,黑色挡泥板,可选的Rubicon真皮座椅,可选的加热前排座椅&加热方向盘仅带皮革选件。

两种型号都有一些其他选项。对于Overland和Rubicon,您可以添加:重型电气组$ 1,000,带滑轨系统的货物管理组$ 2,000,可卷起的酒桶盖$ 1,000,喷洒式床罩$ 1,000,无线蓝牙扬声器$ 1,000。

以下选项仅适用于Rubicon:皮革修饰的桶形座椅$ 2,500,加热前排座椅(仅在皮革上)$ 500,钢制前保险杠$ 1,500,17×7.5抛光黑色铝制车轮$ 1,000。

有关吉普角斗士的全部规格和选项,请查看吉普新西兰’s website – 网站链接

第一印象

It’是一只野兽,我从街上看到它,将引擎盖从经销商门口的前面伸出来。但是我还没有准备好还有多少车辆仍在建筑物内。坐在那儿的32英寸越野轮胎上,显然这辆车有特定的用途。 

角斗士很长,实际上是5.5m长。这让我回到了我开车测试的时候 拉姆拉勒米2500 惠灵顿附近。太清楚地记得有时在狭窄的城市街道上停车甚至导航是多么困难。好吧,没有必要担心,现在该爬上去把这头野兽带到小镇上了。 

里面

新角斗士的内部与吉普车的外观和风格保持一致。它坚固耐用,结构精良,每一种表面和材料都经过精心挑选,能够带给人们更多冒险的生活方式。从仪表盘上的控件到门把手和变速杆,任何东西都不会显得脆弱或便宜。大,矮胖且坚固。 

与车辆的整体尺寸相比,机舱本身感觉有些局促。这部分是由于主体的模块化框架。如果需要,您可以卸下所有的门和屋顶,甚至可以将挡风玻璃折叠下来。越野时,这将为您提供无与伦比的体验。我们没有’由于天气原因,我没有机会拆下车门,但是我确实拆下了几个驱动器的车顶,在灌木丛中我能看到它的价值,但是在空旷的道路上,冲进机舱的空气却是日常使用 

我们的Rubicon配有真皮座椅和加热前排座椅。座椅非常舒适,对于我这样身高的人,我可以将其滑入。座椅上的控件有一个用于座椅位置的典型手动拉杆,一个用于座椅高度的拉杆,一个用于调节倾斜度的拉绳尼龙带座椅和手动拨盘的角度用于腰部控制。我发现很容易找到合适的座位。 

我唯一感到不舒服的是您的左脚没有死踏板空间。我发现我的脚大部分时间都必须倾斜,以免将其放在制动踏板下方。它从来没有提出一个问题,但是让我的脚像这样的感觉从来都不是自然或舒适的。但是,在长距离驱动器上,这可能会成为一个令人不舒服的问题。

中央控制台发生了很多事情,有很多按钮。在顶部,您可以使用配备卫星导航功能的8.4英寸Uconnect触摸屏系统,Apple CarPlay&Android Auto。我很快会回到这个问题。在此屏幕下方是标准控件阵列,用于收音机,暖气,通风孔和屏幕除雾器。在它的下面,您有一个点烟器/ 12v插座,几个用塑料盖盖着的usb插槽以及用于打开和关闭所有窗口的按钮。车窗开关在中控台上的原因是,您可以轻松卸下车门。在此之下,您还可以选择越野选项,包括可选的仅后部或前后差速锁,越野+,横摆杆和4个辅助按钮。 

通过这些按钮,您有两个变速杆,分别是正常的自动驾驶选择级别和越野级别。越野选项从2H开始,然后是4H自动,4H兼职,N和4L。这款吉普车从2H切换到4H Auto或4H兼职的过程给我留下了深刻的印象。通常,在事物参与时可能会有些滞后,或者您必须抬起油门或放慢速度。我没有使用这款吉普车,而是将它从2H滑动到4H Auto,在一两秒钟之内就完全投入使用了。我没有’甚至没有注意到变化,它是如此顺利。一旦应用了油门,就可以听到其他车轮的差速器推动。

后排座椅的空间还可以,取决于坐在前排的人,后排可以变紧。座椅与前排座椅一样舒适,并且在其下方配有额外的存储空间。抬起后排座椅的底座,您便可以使用大型分段且可锁定的储物箱。我猜想如果在徒步旅行中途中门和屋顶被拆除,或者您想要固定一些东西,那么这将是一个方便的地方,可以将物品锁起来。

Uconnect系统提供了许多功能,可以访问媒体,气候控制,座椅控制,应用程序,导航,电话和越野系统。越野系统使您可以监控车辆的许多方面以及其设置方式。从车辆的转向角,俯仰和侧倾角,可以锁定哪些差速器以及分动箱的设置。您还可以监控附件仪表,该仪表显示冷却液温度,机油温度,电池电压,温度和机油压力。最后一个选择是试用摄像机,当您开车时,它可以从前部或后部摄像机显示广角视图。越野时看这将非常方便’在您的前面,在引擎盖线的正下方。

2020年吉普角斗士尚未通过ANCAP安全星级评定系统的测试。但是我希望它比2019年的吉普牧马人更好,后者仅获得1星,成人乘员保护等级为50%。

角斗士中可用的后甲板空间很大。它’一个5英尺的床,或1.52m平方。显然,它足够宽,可以携带ATV。轮拱不会过多地进入可用空间,并且在每个拐角处有4个金属锚固环用于系紧。我们的评测工具配备了可选的喷洒式床罩(1,000美元),看上去很棒,而且真的可以从托盘上弄完。它还带有可卷起的酒桶盖(1,000美元)。它的确运行良好,在向上或向下滚动时看起来都很棒。我唯一注意到的是,打开盖子后,托盘永远不会完全固定,一旦车辆锁定,您仍然可以用一点点力就能进入托盘。

角斗士内部有很多不错的小功能。复活节彩蛋,繁荣或只是有趣的设计队列。我特别喜欢变速杆顶部的车辆侧面轮廓,这是一个不错的感觉。

驱动器

驾驶Gladiator并不像您通常使用的ute,主要是因为Rubicon标配32英寸越野轮胎。转向中存在大量游隙,这意味着您必须不断纠正自己在道路上的位置。它’驾车并不难,您只需知道自己在车道上的位置即可,尤其是’看不到驾驶员的前挡泥板’的位置会使您对车辆的整体宽度产生误解。 

对于这么大的轮胎,这种骑行出奇的好,它有一定的滚动和弹跳,但不像我测试过的许多其他轮胎。我要说的是其中一种较平稳的骑行装备,与大众Amarok非常相似,因为感觉更像是乘用车,而不是工作卡车。

这款大红色的野兽由3.6升的克莱斯勒Pentastar发动机提供动力。这是在大切诺基和牧马人中可以找到的相同发动机。该发动机经过调整,可产生209千瓦的功率和347 Nm的扭矩。总体来说,引擎做得很好,您永远不会感觉到它的动力不足,而且大型角斗士也运转良好。我确实觉得引擎没有’不适合角斗士的整体特征。我觉得V8或大功率柴油本来应该更合适。测试期间的燃油经济性约为每100公里14.5升。不太好,但是我没想到会有很多。这是权衡发动机尺寸和重量的另一个原因,更大的发动机可能更适合它。 

我们审核期间的天气喜忧参半,有些晴天,有些真潮湿。在雨天,当我从后轮行驶2小时时,我真的注意到了一点打滑。它没有’当您将后端滑轨花很多时间时,’再转弯。这部分是由于较长的轴距和32英寸的越野轮胎。我建议,如果您想为日常驾驶者提供Rubicon之类的车辆,那么在所有天气情况下使用另一套公路轮胎将是您的理想之选。

在审查期间,我借此机会为我们的花园收集了几袋排水金属。我们后面有二十个小袋子,大概200公斤。进入它们后,我注意到,与其他许多ute一样,整体骑行随着背部重量的增加而提高。当托盘完全用完时,这种额外的重量确实有助于平整后悬架的反弹。查看规格后,我确实注意到广告的有效负载容量为620kg,几乎低于市场上其他所有ute。

在极端的越野情况下,我从来没有遇到过角斗士,但是我确实将它带到了马卡拉海滩,在那里我沿着海岸线上下行驶。从湿沙到鹅卵石,吉普车都像冠军一样处理。我从来没有一次感到我们会陷入困境,在需要时从2H到4H到4L。我可以看到这款“角斗士”使任何驾驶员在越野路上都充满信心。

竞赛

当涉及到吉普车角斗士在我们的重磅市场上所面临的挑战时,我们很快发现吉普车并不是日常使用中的最佳选择。毫无疑问,角斗士会在丛林中的大多数这类车辆周围运转,因为不仅是在新西兰购买了皮夹克,有些人还辛苦工作。

品牌/型号发动机功率kW / Nm座位数量燃油L / 100km负载能力,公斤牵引能力,公斤价格最高到最低
Ram 1500 Express5.7升Hemi V8291/556512.28304,500$ 94,990
吉普角斗士鲁比孔3.6升V6209/347512.46202,721$ 92,990
大众Amarok V6 Aventura3.0L V6双涡轮柴油190/5807.8510103,500$ 89,990
福特游侠猛禽2.0升直列4双涡轮增压柴油157/5008.257582,500$ 84,990
福特游侠Wildtrak3.2升V6 TDCi147/4708.959503,500$ 75,990
梅赛德斯·奔驰X 250d Power 4WD2.2升i4 Twin Turbo140/4507.9510003,500$ 69,000
霍尔顿科罗拉多州4X4 Z712.8升i4 TD147/44011.958253,500$ 66,990
三菱Triton 4WD VRX柴油2.4升MIVEC TD135/4377.659553,500$ 62,990

优点

  • 转头设计
  • 艰难而准备任何事情
  • 开箱即用的越野
  • 装满玩具
  • 舒适乘车考虑
  • 出色的建造质量
  • 高品质的内饰
  • 道路和风声
  • It’s a convertible

缺点

  • 新西兰的长途旅行车
  • 后离开角度
  • 大型车辆的小客舱
  • 太阳脱掉帽子
  • 不太经济
  • 越野轮胎不是日常驾驶的理想选择
  • 左脚无死踏板

2020吉普角斗士鲁比康

车辆类型优特
起始价$ 92,900
价格经测试$ 94,900
发动机具有ESS的3.6升Pentastar V6
功率,扭矩
千瓦/牛米
209/347
传播8速自动
备用轮胎纸盒下有完整尺寸
路缘重量,Kg2,215
长x宽x高,毫米5591 x 1894 x 1909
载重量,kg620
油箱容量,升83 
燃油经济性,L / 100km广告规格– Combined –12.4真实世界测试– Combined – 14.5低使用率:0-6 /中使用率6-12 /高使用率12+
牵引能力公斤,未制动/制动750/2721
回转圈,米13.5小:6-10m /中10-12m /大12m +
 保证3年或100,000km保修
ANCAP安全等级不适用
审查概述
经济
5
室内
9
性能
6
安全
6
造型
7
7
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它始于年轻时的卧室海报,当然是Countach。这慢慢发展成为一个超级汽车压铸模型收藏,最新数量为55个1:18模型。在那一点上,它几乎已完全得到控制,无法治愈的疯车病蔓延至深处,尽管我的静脉一直延伸到骨头。而且,随着宝马,HSV和几辆奥迪汽车以1:1的比例被购买,这种疾病蔓延至我的脑海,使我所爱的人的情况变得更糟,这将我推到边缘,将兔子推入卧室海报的世界。

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