2020年斯柯达Scala雄心–汽车评论–爬梯子

“ Scala”一词来自拉丁语，意思是“楼梯”，“阶梯”或“比例”，表示斯柯达正在提升细分市场中的游戏水平。这是斯柯达系列的全新车型。在加强比赛并创造新东西来与掀背车需求竞争的地方。本周，我将测试Skoda Scala Ambition（入门级）模型。

借助“ Simply Clever”功能，可以使您的日常生活更加轻松，尽管我’我很好奇它是否可以与受欢迎的产品竞争 丰田卡罗拉.

范围

尽管有些基本模型车具备这些功能，但斯柯达Scala还是提供了大量的更高品质的功能。首先，Ambition车型的零售价为29,990美元，而Sport车型为34,990美元，Style车型为38,990美元。提升价值5,000美元的模型的价值吗？升级到Sport型号没有比Ambition型号更多的功能。因此，如果您要在此范围内进行升级，我建议您一路使用Style模型。 Sport模型仅比Ambition模型具有一些额外的功能，最好使用基本模型并节省这5,000美元。

基本的斯柯达斯卡拉（Skoda Scala）包括1升涡轮增压3缸汽油发动机，可输出85kW的功率和200Nm的扭矩。标准设备包括带有无钥匙发动机启动/停止按钮的中央锁定系统，带有动画转向信号的LED尾灯，驾驶员疲劳警报系统，用于更安全的驾驶，巡航控制，车道辅助，6.5英寸触摸屏中央显示屏，自动大灯和雨刮器，外后视镜加热，倒车摄像头，带有传感器和16英寸“ Alaris”合金轮毂。来自2010年的赛车，我可以说每个功能确实对我产生了影响。 

如果要升级到Sport车型，您将获得更多的驾驶模式选择和19英寸的“ Stratos”合金轮毂。对于款式车型，还将提供无钥匙进入和门锁，带有自适应悬架的自适应驾驶模型选择，自适应巡航控制系统，8英寸彩色触摸屏中央显示屏，B柱背的侧窗和后窗的“日落”色调，气候空气缺点，前停车传感器，窗户周围的镀铬细节，电动折叠/可调节/加热的后视镜，以及18英寸“ Vega”合金轮毂。

您可以在下面阅读有关Skoda Scala的更多信息 斯柯达新西兰’s website.

第一印象

对我来说，2020年的斯柯达斯卡拉（Skoda Scala）看上去就像一辆会在惠灵顿周围行驶的普通汽车。外观没有什么特别的。它不仅像大多数汽车一样是银色的，而且具有基本的旅行车外观，虽然不错，但不要指望在银色或灰色中脱颖而出。但是，斯柯达Scala还提供其他4种标准车身颜色，分别是蓝色，红色，白色和灰色。还有八种金属饰面。我发现前灯的形状是独特的，它是三角形的菱形，可以很好地弯曲前部。

经销商也指出，车轮的轮辋通常不是黑色的，而是银色的，尽管我不能确定我更喜欢哪个。 拥有银色汽车并不是我的特别选择，但是黑色轮辋的确为Scala增添了些许特色，而银色则给人以更优雅的外观。

内饰

Scala的内部才是真正的亮点。从门把手到座椅的缝线，您都不需要更改任何内容。门把手时尚，使用感觉很好。我并不是真的希望内部让我震惊。即使是最小的细节也显示出了设计所要考虑的数量。座椅上的针脚有不同的颜色线，座椅上的图案，细节量为内部增添了更多色彩。仪表板也是一个非常干净的设计，只有几个按钮和一个小屏幕，尽管我觉得它非常适合汽车。

汽车的后备箱在地板下装有备用轮胎，提供网罩（以及包裹托盘下方的网罩），两侧的小便箱以及可容纳多个行李箱的宽敞区域。您可以将行李箱垫翻过来，并在另一侧进行橡胶处理，现在可以在行李箱中放入泥泞的东西了。斯柯达似乎非常重视自己的存储和空间。

移至后排座椅，您的高大朋友和孩子的腿有足够的空间，以及USB充电端口和空调通风口。我没想到在基本模型中会看到这些。

现在到您想去的最前面。这也有大量的空间和储物格。乘客杂物箱很深，甚至有毛毡衬里。中央扶手可打开，提供另一个较深的存储空间，仪表盘下方方向盘右侧有一个小隔间，可容纳您的手机，钥匙，钱包等大小的空间。门上还有宽敞的储物空间。在后视镜的上方，您也可以戴眼镜，而且前门有传统的雨伞架。在Skoda Scala中，您不会抱怨空间和存储空间不足。

中心屏幕周围环绕着指向电话，媒体，应用程序的按钮（Apple CarPlay&Android Auto），收音机，菜单和汽车。按钮感觉不像便宜的塑料–顺滑的滚动按钮永远是一个加号。下方，有C型USB电缆的端口（经销店提供，但当时我没有可用），危险指示灯和用于锁定所有门的锁定按钮。

我发现内部功能有些不适或令人困惑的地方是前排座椅之间的手刹，该手刹通过两个杯架与驾驶员座椅隔开。如果您将大量饮料放在这些容器中，则拉起和放下手刹会很麻烦。

驱动器

来自2010年的马自达Demio，我知道要习惯驾驶斯柯达Scala需要花一些时间。当我第一次开车离开经销商时，我发现刹车非常灵敏，而且在不跳兔子的情况下停下来有点困难。但是随着时间的流逝，我对汽车有了更熟悉的感觉，并且获得了平稳的驾驶体验。

这辆车的发动机很小，但行驶异常出色。上山几乎没有任何挣扎的迹象，在蜿蜒的道路上放大似乎感觉它很好地沿着这条路行驶。在高速公路上开车也很棒。使上升和控制高速公路速度变得轻而易举。即使在新西兰超过100公里都是违法的，但这款小型发动机车的时速却高达201公里/小时。即使对于基本模型，斯柯达也给我们带来了极速赛车的幻想。

熟悉汽车的尺寸非常简单。尽管这是一辆宽敞的掀背车，但它并没有让斯柯达感觉到任何人的感觉，尤其是在惠灵顿的狭窄，曲折和陡峭的道路上。

关于斯柯达Scala甚至其他斯柯达车型，我最喜欢的东西之一就是方向盘按钮。当您失去注意力和对汽车的控制时，将手从方向盘上移开以改变音量或歌曲可能会很危险。多亏了斯柯达，他们才真正确定了方向盘控制装置的设计和感觉。在左侧，按住歌曲的跳过按钮以及音量控制。但是，音量控制不是按钮，而是指轮，这使其更简单易用。您还可以通过按钮“说” Apple CarPlay或Android Auto。右侧显示用于显示驾驶员信息的菜单。这样，您就可以滚动浏览里程，油温，平均速度和其他与马达相关的功能。

在测试这辆车的过程中，我去了马斯特顿。斯柯达Scala在潮湿的天气下驾驶效果非常好。当我翻越Remutaka的那条弯道时，我控制住了，并没有感觉到车轮使我无法开车。这很容易让人感到舒服，尤其是当我开车回家时，大约需要2个小时的车程。但是，我会把这辆车当作长途旅行的首选吗？不，我想一次最多可以使用几个小时，这就是斯柯达Scala所需要的。如果您不是经常出门旅行的人，那么这款车绝对是当地的好车。 

自动引擎关闭功能也非常有用。对于大多数现代汽车，停车时，点火开关会关闭。然后，当您起飞时，点火开关会重新打开，因为这样可以节省汽油，并且对环境和汽车都更好。但是，在高峰时间或交通拥堵的情况下，当汽车断断续续地开动时，它会变得非常烦人。因此，在这种情况下，您可以通过变速按钮将其关闭。对于某些人来说，自动关闭引擎控制可能不会打扰他们，但对于其他人来说，他们则认为这很乏味。使用斯柯达Scala，每次打开汽车时，汽车发动机关闭功能就会打开。确实需要一些时间来适应，但归根结底，不必担心。

另一个与众不同的小功能是窗口控件。不仅只有驾驶员侧车窗是自动的，而是全部四个乘客车窗都是自动的，从而为驾驶员提供了良好的控制。和我的朋友一起上车，这非常方便。

但是确实需要改进的是后视镜。它非常狭窄，有时我觉得我不得不起眼睛才能看穿它。在驾驶这款Scala的过程中，我的后排有两个孩子，我几乎看不到他们的额头。因此，如果您有年幼的孩子，将很难查看他们是否还可以，或者可以避免任何恶作剧。当我驾驶这辆车时，我想知道它最适合哪个年龄段或家庭。我觉得您好像有个小孩子，最好等到他们大了一些，因为您可以直接照看他们，而不必回头看他们。对于青少年，情侣，年轻人，我想为该买家提供一款非常好的入门车。

Apple CarPlay对我来说是新事物。不用担心，也有Android Auto。我不确定它是如何工作的，但是它的设置和使用非常简单。斯柯达Scala具有Type C端口，这对iPhone用户来说很烦人，我就是其中之一。即使斯柯达确实提供了电源线，我仍觉得仅使用“普通” USB端口会更容易。 Apple CarPlay使Siri可以帮助您回复消息，电话车，通过语音控制导航。现在，我将通知您，您的数据需要打开才能使Siri正常工作。在使用此功能时，我认为它不能很好地工作，并且仅出于本次审查的目的而使用它。但是我发现这很有用，希望每次开车都能使用它。我最喜欢的功能是，当我有需要记住的东西，或者在这种情况下，我想记住的关于汽车的评论时，我只需按语音键，让Siri记笔记并说出我需要说的话。使用语音消息控制也很容易使用消息传递和电话系统。这样一来，您就永远不会把手从方向盘上移开。

导航也很容易而且非常有用。即使在我从马斯特顿（Masterton）旅途中回家的路上，Apple CarPlay仍然向我展示了回家需要花费多长时间，即使我没有将其放入导航中。 Apple CarPlay也通知我前方发生车祸。当我去往马斯特顿的路上时，交通缓慢，几分钟后，我收到一条通知，通知您发生了事故，甚至显示了它在地图上的位置。然后，当我到达马斯特顿时，饥饿感开始蔓延，于是我要求Siri在我附近找到咖啡馆。它列出了马斯特顿咖啡馆的星级，并提供星级。我所要做的就是单击我想要的那个，它将指示信息显示在屏幕上。然后，当我停放汽车时，Apple CarPlay会将我停放的汽车的位置发送到我的手机中，以供那些可能忘记我们将车停在哪里的人使用。正是这些小事情对这些旅行有所帮助。

对于音乐而言，这很棒，因为作为Spotify用户，我可以滚动浏览音乐而无需使用手机。尝试使用Apple CarPlay时会遇到一些复杂情况，其中之一就是高速公路和高速公路上的外界噪音有时会妨碍向Siri发出命令。这并不是说它不会听到我的声音，而是要花更多的时间才能完成，因为它被道路噪音所困。除此之外，没有关于Apple CarPlay的投诉。我希望在更多的汽车中看到它。

在Scala的650Km，我平均汽油为6.3L / 100Km。我觉得还不错！

优点

• 苹果CarPlay / Android Auto
• 这么小的引擎的性能
• 室内
• 储存空间
• 容易驾驶
• 快速加热
• 强大的安全功能
• 良好的转向

缺点

• 窄后视镜
• 手刹位置
• 外观没有银色突出