“ Scala”一词来自拉丁语,意思是“楼梯”,“阶梯”或“比例”,表示斯柯达正在提升细分市场中的游戏水平。这是斯柯达系列的全新车型。在加强比赛并创造新东西来与掀背车需求竞争的地方。本周,我将测试Skoda Scala Ambition(入门级)模型。

借助“ Simply Clever”功能,可以使您的日常生活更加轻松,尽管我’我很好奇它是否可以与受欢迎的产品竞争 丰田卡罗拉.

范围

尽管有些基本模型车具备这些功能,但斯柯达Scala还是提供了大量的更高品质的功能。首先,Ambition车型的零售价为29,990美元,而Sport车型为34,990美元,Style车型为38,990美元。提升价值5,000美元的模型的价值吗?升级到Sport型号没有比Ambition型号更多的功能。因此,如果您要在此范围内进行升级,我建议您一路使用Style模型。 Sport模型仅比Ambition模型具有一些额外的功能,最好使用基本模型并节省这5,000美元。

基本的斯柯达斯卡拉(Skoda Scala)包括1升涡轮增压3缸汽油发动机,可输出85kW的功率和200Nm的扭矩。标准设备包括带有无钥匙发动机启动/停止按钮的中央锁定系统,带有动画转向信号的LED尾灯,驾驶员疲劳警报系统,用于更安全的驾驶,巡航控制,车道辅助,6.5英寸触摸屏中央显示屏,自动大灯和雨刮器,外后视镜加热,倒车摄像头,带有传感器和16英寸“ Alaris”合金轮毂。来自2010年的赛车,我可以说每个功能确实对我产生了影响。 

如果要升级到Sport车型,您将获得更多的驾驶模式选择和19英寸的“ Stratos”合金轮毂。对于款式车型,还将提供无钥匙进入和门锁,带有自适应悬架的自适应驾驶模型选择,自适应巡航控制系统,8英寸彩色触摸屏中央显示屏,B柱背的侧窗和后窗的“日落”色调,气候空气缺点,前停车传感器,窗户周围的镀铬细节,电动折叠/可调节/加热的后视镜,以及18英寸“ Vega”合金轮毂。

您可以在下面阅读有关Skoda Scala的更多信息 斯柯达新西兰’s website.

第一印象

对我来说,2020年的斯柯达斯卡拉(Skoda Scala)看上去就像一辆会在惠灵顿周围行驶的普通汽车。外观没有什么特别的。它不仅像大多数汽车一样是银色的,而且具有基本的旅行车外观,虽然不错,但不要指望在银色或灰色中脱颖而出。但是,斯柯达Scala还提供其他4种标准车身颜色,分别是蓝色,红色,白色和灰色。还有八种金属饰面。我发现前灯的形状是独特的,它是三角形的菱形,可以很好地弯曲前部。

经销商也指出,车轮的轮辋通常不是黑色的,而是银色的,尽管我不能确定我更喜欢哪个。 拥有银色汽车并不是我的特别选择,但是黑色轮辋的确为Scala增添了些许特色,而银色则给人以更优雅的外观。

内饰

Scala的内部才是真正的亮点。从门把手到座椅的缝线,您都不需要更改任何内容。门把手时尚,使用感觉很好。我并不是真的希望内部让我震惊。即使是最小的细节也显示出了设计所要考虑的数量。座椅上的针脚有不同的颜色线,座椅上的图案,细节量为内部增添了更多色彩。仪表板也是一个非常干净的设计,只有几个按钮和一个小屏幕,尽管我觉得它非常适合汽车。

汽车的后备箱在地板下装有备用轮胎,提供网罩(以及包裹托盘下方的网罩),两侧的小便箱以及可容纳多个行李箱的宽敞区域。您可以将行李箱垫翻过来,并在另一侧进行橡胶处理,现在可以在行李箱中放入泥泞的东西了。斯柯达似乎非常重视自己的存储和空间。

移至后排座椅,您的高大朋友和孩子的腿有足够的空间,以及USB充电端口和空调通风口。我没想到在基本模型中会看到这些。

现在到您想去的最前面。这也有大量的空间和储物格。乘客杂物箱很深,甚至有毛毡衬里。中央扶手可打开,提供另一个较深的存储空间,仪表盘下方方向盘右侧有一个小隔间,可容纳您的手机,钥匙,钱包等大小的空间。门上还有宽敞的储物空间。在后视镜的上方,您也可以戴眼镜,而且前门有传统的雨伞架。在Skoda Scala中,您不会抱怨空间和存储空间不足。

中心屏幕周围环绕着指向电话,媒体,应用程序的按钮(Apple CarPlay&Android Auto),收音机,菜单和汽车。按钮感觉不像便宜的塑料–顺滑的滚动按钮永远是一个加号。下方,有C型USB电缆的端口(经销店提供,但当时我没有可用),危险指示灯和用于锁定所有门的锁定按钮。

我发现内部功能有些不适或令人困惑的地方是前排座椅之间的手刹,该手刹通过两个杯架与驾驶员座椅隔开。如果您将大量饮料放在这些容器中,则拉起和放下手刹会很麻烦。

驱动器

来自2010年的马自达Demio,我知道要习惯驾驶斯柯达Scala需要花一些时间。当我第一次开车离开经销商时,我发现刹车非常灵敏,而且在不跳兔子的情况下停下来有点困难。但是随着时间的流逝,我对汽车有了更熟悉的感觉,并且获得了平稳的驾驶体验。

这辆车的发动机很小,但行驶异常出色。上山几乎没有任何挣扎的迹象,在蜿蜒的道路上放大似乎感觉它很好地沿着这条路行驶。在高速公路上开车也很棒。使上升和控制高速公路速度变得轻而易举。即使在新西兰超过100公里都是违法的,但这款小型发动机车的时速却高达201公里/小时。即使对于基本模型,斯柯达也给我们带来了极速赛车的幻想。

熟悉汽车的尺寸非常简单。尽管这是一辆宽敞的掀背车,但它并没有让斯柯达感觉到任何人的感觉,尤其是在惠灵顿的狭窄,曲折和陡峭的道路上。

关于斯柯达Scala甚至其他斯柯达车型,我最喜欢的东西之一就是方向盘按钮。当您失去注意力和对汽车的控制时,将手从方向盘上移开以改变音量或歌曲可能会很危险。多亏了斯柯达,他们才真正确定了方向盘控制装置的设计和感觉。在左侧,按住歌曲的跳过按钮以及音量控制。但是,音量控制不是按钮,而是指轮,这使其更简单易用。您还可以通过按钮“说” Apple CarPlay或Android Auto。右侧显示用于显示驾驶员信息的菜单。这样,您就可以滚动浏览里程,油温,平均速度和其他与马达相关的功能。

在测试这辆车的过程中,我去了马斯特顿。斯柯达Scala在潮湿的天气下驾驶效果非常好。当我翻越Remutaka的那条弯道时,我控制住了,并没有感觉到车轮使我无法开车。这很容易让人感到舒服,尤其是当我开车回家时,大约需要2个小时的车程。但是,我会把这辆车当作长途旅行的首选吗?不,我想一次最多可以使用几个小时,这就是斯柯达Scala所需要的。如果您不是经常出门旅行的人,那么这款车绝对是当地的好车。 

自动引擎关闭功能也非常有用。对于大多数现代汽车,停车时,点火开关会关闭。然后,当您起飞时,点火开关会重新打开,因为这样可以节省汽油,并且对环境和汽车都更好。但是,在高峰时间或交通拥堵的情况下,当汽车断断续续地开动时,它会变得非常烦人。因此,在这种情况下,您可以通过变速按钮将其关闭。对于某些人来说,自动关闭引擎控制可能不会打扰他们,但对于其他人来说,他们则认为这很乏味。使用斯柯达Scala,每次打开汽车时,汽车发动机关闭功能就会打开。确实需要一些时间来适应,但归根结底,不必担心。

另一个与众不同的小功能是窗口控件。不仅只有驾驶员侧车窗是自动的,而是全部四个乘客车窗都是自动的,从而为驾驶员提供了良好的控制。和我的朋友一起上车,这非常方便。

但是确实需要改进的是后视镜。它非常狭窄,有时我觉得我不得不起眼睛才能看穿它。在驾驶这款Scala的过程中,我的后排有两个孩子,我几乎看不到他们的额头。因此,如果您有年幼的孩子,将很难查看他们是否还可以,或者可以避免任何恶作剧。当我驾驶这辆车时,我想知道它最适合哪个年龄段或家庭。我觉得您好像有个小孩子,最好等到他们大了一些,因为您可以直接照看他们,而不必回头看他们。对于青少年,情侣,年轻人,我想为该买家提供一款非常好的入门车。

Apple CarPlay对我来说是新事物。不用担心,也有Android Auto。我不确定它是如何工作的,但是它的设置和使用非常简单。斯柯达Scala具有Type C端口,这对iPhone用户来说很烦人,我就是其中之一。即使斯柯达确实提供了电源线,我仍觉得仅使用“普通” USB端口会更容易。 Apple CarPlay使Siri可以帮助您回复消息,电话车,通过语音控制导航。现在,我将通知您,您的数据需要打开才能使Siri正常工作。在使用此功能时,我认为它不能很好地工作,并且仅出于本次审查的目的而使用它。但是我发现这很有用,希望每次开车都能使用它。我最喜欢的功能是,当我有需要记住的东西,或者在这种情况下,我想记住的关于汽车的评论时,我只需按语音键,让Siri记笔记并说出我需要说的话。使用语音消息控制也很容易使用消息传递和电话系统。这样一来,您就永远不会把手从方向盘上移开。

导航也很容易而且非常有用。即使在我从马斯特顿(Masterton)旅途中回家的路上,Apple CarPlay仍然向我展示了回家需要花费多长时间,即使我没有将其放入导航中。 Apple CarPlay也通知我前方发生车祸。当我去往马斯特顿的路上时,交通缓慢,几分钟后,我收到一条通知,通知您发生了事故,甚至显示了它在地图上的位置。然后,当我到达马斯特顿时,饥饿感开始蔓延,于是我要求Siri在我附近找到咖啡馆。它列出了马斯特顿咖啡馆的星级,并提供星级。我所要做的就是单击我想要的那个,它将指示信息显示在屏幕上。然后,当我停放汽车时,Apple CarPlay会将我停放的汽车的位置发送到我的手机中,以供那些可能忘记我们将车停在哪里的人使用。正是这些小事情对这些旅行有所帮助。

对于音乐而言,这很棒,因为作为Spotify用户,我可以滚动浏览音乐而无需使用手机。尝试使用Apple CarPlay时会遇到一些复杂情况,其中之一就是高速公路和高速公路上的外界噪音有时会妨碍向Siri发出命令。这并不是说它不会听到我的声音,而是要花更多的时间才能完成,因为它被道路噪音所困。除此之外,没有关于Apple CarPlay的投诉。我希望在更多的汽车中看到它。

在Scala的650Km,我平均汽油为6.3L / 100Km。我觉得还不错!

品牌/型号发动机功率/扭矩千瓦/牛米载货量,升油耗,L / 100km基本价格–从高到低
马自达3 GSX FWD2.0升4缸汽油114/2002956.2$ 36,595
本田思域SX FWD1.8升4缸汽油104/1744206.4$ 32,990
斯巴鲁翼豹AWD2.0升4缸汽油115/1963456.6$ 32,490
起亚Cerato LX FWD2.0升4缸汽油112/1923857.4$ 31,990
丰田卡罗拉GX FWD2.0升4缸汽油125/2002086.0$ 29,990
斯柯达斯卡拉Ambition FWD1.0升3缸汽油涡轮增压器85/2004675.3$ 29,990
现代雅绅特前轮驱动1.4升4缸汽油74/1333706.2$ 28,990

优点

  • 苹果CarPlay / Android Auto
  • 这么小的引擎的性能
  • 室内
  • 储存空间
  • 容易驾驶
  • 快速加热
  • 强大的安全功能
  • 良好的转向

缺点

  • 窄后视镜
  • 手刹位置
  • 外观没有银色突出
车辆类型5门中小型掀背车
起始价$ 29,990
价格经测试$ 29,990
发动机1.0升3缸涡轮增压汽油
传播7速DSG
功率,扭矩千瓦/牛米[电子邮件 protected],500rpm /[电子邮件 protected],000转
备用轮节省空间
路缘重量,Kg1,229
长x宽x高,毫米4362x1988x1471
载货量,升(座位增加/座位减少) 467/1401
燃油经济性,升/ 100km广告规格– combined – 5.3
真实世界测试– combined – 6.3
油箱容量,升50
牵引能力公斤,未制动/制动610/1200
回转圈,米10.9
小:6-10m /中10-12m /大12m +
 保证5年/ 150,000Km机械
十二年腐蚀保修
ANCAP安全等级5 Star
审查概述
经济
7
室内
7
性能
8
安全
7
造型
6
8
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作为疯狂汽车狂热者的女儿,我16岁生日后的第二天就获得了驾照。虽然我不是一位经验丰富的驾驶记者,但我喜欢驾驶汽车并了解它们的行驶方式。看到设计车辆的细节和想法时,我很有趣,但我不会撒谎,听到发动机的crack啪声使我起鸡皮ump。 目前,我有一辆亮绿色的2010年马自达Demio,这是我有史以来第一辆拥有的汽车,母亲称之为“柯米特(Kermit)”。我强调“此刻”,因为谁知道我的下一辆车将会是什么。

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