当我测试顶级规格 马自达6有限公司 去年,我真的很喜欢它,但是确实有一些小问题。现在,在2018年改款汽车中,新的顶级规格是Takami。根据Google的说法,它的意思是“更高”。马自达改进了设计,增加了功能,并用新的2.5升涡轮增压发动机取代了已经令人讨厌的2.5升发动机。

这会成为完美的Mazda6吗?我们开车一个星期来找出答案。

范围

马自达 6有六种变体–GSX,汽油轿车为45,995美元,汽油车为46,995美元,柴油车为49,295美元。汽油轿车的限价为51,195美元,柴油货车的限价为54,495美元。最后是限量版的Takami,价格为$ 56,995。

GSX和Limited拥有4缸2.5升汽油发动机(功率140kW / 252Nm)或4缸2.2升涡轮柴油发动机,功率140kW / 450Nm。高见拥​​有新的2.5升涡轮增压汽油,可输出170kW / 420Nm。全部具有相同的6速Skyactiv Drive变速箱。

GSX可能是入门车型,但它在功能上并不逊色,包括17英寸合金,自动LED前大灯,加热后视镜,带后通风口的双区域气候控制,平视显示器,自动变暗的后视镜, 8英寸触摸屏,6个扬声器音频,电子驻车制动器,皮革包裹的变速旋钮和方向盘,拨片开关,卫星导航,无钥匙进入,按钮启动,倒车摄像头,前&后停车传感器,高级智能城市制动支持,盲点监控,后方交叉交通警报,远光灯控制,智能制动支持,马自达雷达巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,驾驶员注意警报,交通标志识别和智能速度辅助。

限量版增加了以下额外功能:19英寸合金,LED日间行车灯,LED尾灯,电动天窗,私密玻璃,黑色或纯白色真皮座椅,可调节动力的前排座椅,用于驾驶员记忆,前后加热座椅,Bose 231瓦放大器和11个带低音炮的扬声器,以及自适应LED大灯。

除了新引擎外,Takami还为Limited车型增加了以下内容:通风的前排座椅,Oriental Brown或Pure White Nappa真皮座椅,7英寸多信息显示器,环境LED照明,黑色机舱顶篷,无框后视镜具有自动调光功能,“ Sen”木质门和仪表板装饰条,Ultrasuede门和仪表板装饰条以及360°View Monitor。

有八种颜色可供选择:雪花白珍珠云母,声波银金属蓝反射云母,灵​​魂红水晶金属,机灰色金属,钛闪光云母,深水晶蓝云母和深黑色云母。

大部分色调都是柔和的阴影,但我认为Soul Red是其中的一种。它要多花几百美元,但它是深红色的光泽。

第一印象

马自达6已经是一辆外观精美的汽车,而且这种改型也没有过多地困扰该公式。 19英寸的车轮和横扫线使其看上去比其4.8m的长度小。我喜欢皱着眉头的大灯和倾斜的后排。对我来说,前部的线条和折痕几乎像美洲虎一样。双排气管很好地完成了尾部的设计,并且逆转了汽车设计的最新趋势,它们是真实的,而不仅仅是花哨的装饰。

整体包装优雅而英俊。

里面

Takami的内饰真正使它比Mazda6系列的其他汽车高。我必须承认,我的第一反应是不喜欢棕色皮革,因为通常这不是我的事。一旦我坐在高见屋内,用令人放心的砰砰声关上门,一切就变得有意义了。材料混合在一起,仪表板和车门的顶部带有柔软的塑料,铝制装饰条与棕色绒面革部分隔开,然后是棕色皮革。门上还有一块小的实木面板。

一切都很好地融合在一起,看起来非常优雅。我记得我曾想过马自达一定会注意到当前的宝马内饰,因为高见与3系具有相似的感觉。中控台上有填充皮革装饰,仪表板绒面革部分上有裸露的针脚。破折号按钮保持在最小限度,并设有用于气候控制和除雾器的狭窄控制条。如果您是最近驾驶过的马自达汽车,则8英寸中央触摸屏具有熟悉的界面,其外观简洁明了,并且可以通过触摸功能或变速杆附近的点击/慢速轮轻松控制。

屏幕不如某些汽车的大,但它很清晰,并且可以为360度摄像头系统提供出色的图像。也有全方位的停车传感器,使Mazda6易于停车。

方向盘采用皮革装饰,并具有用于立体声,巡航控制和电话功能的拇指控件。它们的布局逻辑上都足够合理,很容易习惯。方向盘握起来舒适,并且适合该车的行政感,而不是运动感。

马自达汽车选择了三轮仪表盘,左侧带有转速表,右侧是燃油和温度,还有一个大型数字中央速度表,看起来像一个模拟仪表。速度表的中心部分可以更改为各种显示,包括巡航控制,音乐,卫星导航等。出于某种原因,在模拟指针旁边还有一个数字油量计。马自达使用数字Speedo以图形方式显示一些信息。如图所示,在速度表外部,当前速度限制以红色标记。如果您经过它,它也会在视觉上显示红色边框,并在HUD和显示屏中闪烁速度标志。不仅如此,如果您正在接近摄像头,它还会在扬声器上方发出“正在接近高速摄像头”的提示,然后显示“降低速度”。速度控制系统的设定速度也显示在速度表的外部。

马自达 6在整个范围内均标配彩色HUD,这是一个很棒的功能,而Mazda的系统是更好的系统之一,它显示速度,当前速度限制,卫星导航方向,并且如果有人在您的盲区,则可以左右晃动。它的布局清晰明了,很快就变成了第二本好书,以至于当您回到没有汽车的汽车时,您真的会错过它。

说到卫星导航的方向,它们可能非常复杂–例如,我得到的方向是“经过200米后,左转到xxx街,然后右转到到达目的地”听起来非常清晰,自然,而且很有帮助。令我印象深刻。

座位看起来非常好,非常舒适。驾驶员侧进行10向电动调节和记忆,而乘客侧进行6向电动调节。车轮在四个方向上进行调节,轻松实现完美的行驶位置。我喜欢座椅靠背的铝制装饰条,它有点不同,坐在座椅上并不明显。后排座椅也很舒适,并有足够的腿部空间。所有座椅的前部和后部均被加热,并且前部均提供通风。

后排座椅以60/40的比例分开,几乎折叠成平整的形状,使您可以承受更长的负载。由于是轿车,因此从后备箱到后排座椅的间隙并不大,但是相当不错。靴子本身又大又深,为您提供474升的存储空间。侧面有几个小托盘,但没有很多用于挂袋钩或有用的存储功能的托盘。

驱动器

测试第一– Bluetooth pairing –顺利完成,当您重新启动汽车时,马自达返回蓝牙,这一点一直受到赞赏。 11扬声器的Bose系统非常出色,清晰度高,低音炮可提供出色的低音。

一旦执行了必要的步骤,便进入了通常的高峰时间。是时候测试智能巡航控制系统了。在上一个模型中,它以30kph以下的速度关闭,但是新改进的系统可以完全停止,只需轻按一下油门或恢复按钮即可开始。它工作得很好,在大多数情况下预期良好并且制动平稳。其中一些系统可能会有些生涩,但马自达的动感却不如其他系统那么生涩。

还有转向辅助,如果它认为您将要偏离车道或不转弯,它将提供转向输入。我发现它对Mazda6有点干扰,并在尝试进行更正时最终与之抗争。这些系统中的许多系统都难以在惠灵顿周围正确看到车道,也许这就是问题所在,但是有几次它引导我越过左侧的线路,然后向我发出车道偏离警告声。如果需要,可以关闭系统。

我在交通拥堵时注意到的一件事是,读取限速标志的系统并不总是100%准确。大部分时间都是这样,但它似乎与高架龙门标志不符,会从地图上恢复为行进速度。

以高速公路的速度行驶是一种令人愉快的体验,道路和风的噪音得到了很好的抑制,发动机发出的声音或振动也很少。 Takami绝对具有那种超凡的感觉,您可以花很长时间旅行的车才能感觉到新鲜。悬架设置为舒适,不太牢固但也不柔软。马自达在这里找到了良好的平衡。

您可能会认为,在一辆舒适地行驶的汽车中,如果您决定在弯弯的小路上溜走以获得一些驾驶乐趣,将会感到失望。但是马自达6却不是这样–马自达拥有一个称为G矢量控制的灵巧系统,该系统可根据转向和油门位置控制发动机扭矩,从而改善操纵性能。它的工作原理优美,提供了出色的处理能力,并减少了车身滚动。

Takami的功率很高,为170kW,但更重要的是,在2.5升发动机上增加涡轮增压器可使扭矩从252Nm提升至420Nm。这极大地影响了驾驶性能和汽车驶出弯道的方式。为渐进加速而不是完全加速进行了调整–请记住,这是一个流畅的执行程序表达,而不是绩效模型。而且它确实运行良好,提供了令人满意的驱动力。

高神公司还拥有更聪明的技术,例如i-ELOOP能量再生系统,该系统将制动能量收集到电容器中,然后将其用于电力系统。自动远光灯可以检测即将到来的车辆并弯曲,以避免使其他道路使用者眼花azz乱。

竞赛

这些天来没有很多大型家用车,因此在类似价格范围内的竞争很少。

品牌/型号 发动机 功率/扭矩燃油,L / 100km 座位数 引导空间,升价格最高到最低
起亚Stinger GT Line Fastback2.0升4缸涡轮增压182kW / 353牛米8.85660 $ 59,990
马自达6高见2.5升4缸涡轮增压 170kW / 420牛米 7.65474 $ 56,995
斯柯达明锐RS245掀背式2.0升4缸涡轮增压 180kW / 370牛顿米 6.55660 $ 55,990
起亚Optima Turbo GT2.0升4缸涡轮增压180kW / 350牛米8.55510 $ 53,990
福特蒙迪欧钛掀背车2.0升4缸涡轮增压17.7万&/345Nm8.55525 $ 53,690
霍尔顿准将RS掀背2.0升4缸涡轮增压191kW / 350Nm7.65490 $ 49,990

利弊

优点 缺点
  • 看起来很棒
  • 安静舒适
  • 快速但高效
  • 优雅的内饰
  • 出色的立体声
  • 转向辅助侵入式
  • 限速读数并不总是准确的

我们的想法

我真的很喜欢Mazda6 Takami。它看起来很棒,内部豪华,驾驶起来又快又有趣。它有很多设备和技术,尽管有一些怪癖。

我在上面说过,马自达似乎已经注意到并效仿了宝马的所作所为,我的意思是称赞。这辆车的确提高了内部品质和风格。这辆车绝对在各个方面都具有出色的感觉。

当大多数制造商似乎都在转向所有SUV时,我很高兴马自达继续开发一款大型家庭轿车。

drivelife汽车评论雪佛龙四和一半

评分–雪佛龙评分(4.5 / 5)

2018年马自达6高见

车辆类型中型五门轿车

 

起始价 $ 56,995加上公路费用
测试价格 $ 56,995加上公路费用
发动机 2.5升涡轮增压直列4缸16气门DOHC S-VT汽油发动机,带i-stop
功率Kw /扭矩Nm 170/420
传播6速(SKYACTIV-Drive)自动
0 – 100 kph,秒 未引用
备用轮胎 节省空间
路缘重量,Kg1620
长x宽x高,毫米4865 x 1840 x 1450
载货量,升474个工位
油箱,升62
燃油效率 广告规格– Combined –  7.6L / 100km

真实世界测试– Combined –  9.4L / 100km

低使用率:0-6 /中使用率6-12 /高使用率12+

拖带 750kg不刹车

1600kg刹车

转弯圆11.2m

小:6-10m /中10-12m /大12m +

保证 5年无限公里
ANCAP评级 5星

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