在最后一集中,我们终于让我们的V12引擎运行了,’t sound as I’d预期的。我没有的帕加尼为此引擎设计的’t seen before.

到目前为止,我所看到的所有图片似乎都表明汽缸会变成3成1,然后行进到牛彩网3d字谜的后部,在后排给我们4个排气口。我在看时发现的新信息再过了几个月之后,事实上似乎汽缸确实以3比1的比例出现了,但是当它们以3比1的比例出现时,它们也从同一侧越过另一个排气口。

这是很常见的事情“crossover” or “X pipe”.   However when I was putting this original design together a couple of people had asked me if I was going to put a 交叉 in to the design.  I had said no because I was following what Pagani had done as much as I could, but it seems like I didn’做足够的研究。在我的辩护中,实际上有一部分排气很少在照片中显示’并隐藏在机箱的一部分后面,但是它’s at this point that the 交叉 seems to happen so in most images you just see 2 pipes going in and 2 pipes coming out of each side and so I assumed it didn’t 交叉, but it seems it does !

那’s 2集和3个错误……。哎呀,也许我需要重新考虑一下这辆定制车!

我们原本的设计很可能效果很好,但是我想获得最好的机会,让Pagani表现出色的V12呼啸声,所以我想如果 ’重新这样做,那么我们不应该’争辩,它也应该对性能更好。

我们最初允许在每个排气管上使用催化转化器和挠性接头。这有两个原因。 Â1.期望有法律要求(目前不要求),并且2.由于排气管很短,因此有助于降低排气管噪音。

 

您可以从废气的照片中看到其中有3个零件。有多个将3个气缸混合成1个收集器的排气歧管,然后有一个V型带夹。下一部分是我们要去的地方要工作,当前有一个挠性接头和一个催化转化器,那么最后一部分是消声器。将有第4和第5部分将是用于控制排气噪声的排气蝶形系统。巡航时,最后一部分将是一小段排气管和从消声器到后保险杠的尖端。

我们首先简单地松开两端的V形夹并卸下O2传感器,以便在完成后将它们安装到新的排气口上。基本上’不要在这里重复使用任何东西。

 

我们必须卸下排气歧管,因为它们的V型带的一侧已经焊接好了,并且我们正在更改为更好的V型带,因此也需要将其卸下。’因为v波段钳位器不需要’t change.

 

I had purchased some pre-made 交叉 pipes from the USA as they were a perfect match for the spacing of our exhaust, looked good and were going to save us time and money making our own so it was a no brainer.  I also purchased some shorter flexible joints also to give us more mounting flexibility (pardon the pun) since the shorter distance used up by the flexible joint would let us fit the longer 交叉.

 

几个小时后,来自 改善工作 使我们双方都完成了中段………传奇。我认为它们看起来很棒,我’m sure they’ll sound better too.

 

在下一集中,我们将使引擎正常运行,’能够正确地对其进行修订,并对其有所了解’听起来像!

 

请随时发表评论或提出问题,我真的很喜欢与其他读者分享和讨论我们的车身和牛彩网3d字谜。

 

那里’是此故事中的新条目,请单击此处– FZ12– Part 35

如果你’我错过了故事的最后一部分,请点击这里 FZ12– Part 33

或者,如果您想直接从头开始,请点击此处 FZ12– Part 1

2评论

  1. 嗨弗雷泽,
    Heard you on the radio yesterday and just had to check out your build. 您r attention to detail is way above what I was expecting –这么多精美的手工制作组件!能够’等待下一批ðŸ™,
    我确实有一个小的OCD问题。您能不能调换后轮以使胎面正确运行?一世’m sure that it’还没到您的待办事项清单,那真的让我很烦

  2. 嗨,李维,

    广播采访完全出乎意料,但是很高兴它使您对我们的构建感兴趣。另外,也非常感谢您对我们所说的客气话’到目前为止已经完成。那里’还有很长的路要走,但是我们’我们试图用我们拥有的设备和经验做到最好。

    您’不是第一个提到后轮胎在错误一侧的人,我也知道它们是背对背的,但是没有’不需要拆下其他任何东西的轮子,这样它们就可以保持原样,但是自从这些照片以来轮子已经掉了,所以现在他们’在你右边’我会很高兴听到! ðŸ™,

    再次感谢您的关注…..

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