几周来令人沮丧,感觉不像我’在赛车上取得了真正的进步。但是我已经完成了一些工作,并解决了一些问题。

Rusty又通过了两次WoF检查,其中一项是我’我不高兴。但是回到故事的开始–生锈的决定是在细节上中途决定的 ’不想再有制动液了,所以就把它倒在地板上了。我问克里斯来自 更精细的细节 开车去隔壁 Kohl Rod and Custom 进行调查。原来是我的错。黄铜T恤I’d买了后尾箱’这是非常正确的,即使它已经举行了几周,现在也正在泄漏。因此购买了一条新的刹车线,他们不得不制造一条新的前后刹车线,因为工厂的刹车线短了约5毫米。一世’我很高兴,因为这意味着所有制动管路现在都是全新的。

解决了所有这些问题之后,刹车仍然令人信服,尽管仍然不够出色。

清单上的下一个是要研究热停顿问题。基本上,只要Rusty达到运行温度,发动机就会摇摇欲坠,然后熄火。对一些在线帮助请求的回答表明,这可能是真空泄漏,所以我订购了一些新的编织真空管,线夹和连接器。

It’我做得很好,因为真空吸尘器的线非常僵硬,当我四处移动它们时实际上发出嘶哑的声音。但是没有’解决问题。因此,我订购了一组新的HT引线,因为它们也有些僵硬。

你猜怎么了?我仍然有问题。然后 这个视频 弹出我订阅的YouTube频道之一。它打开了我大脑中的一个小灯泡。我安装了新插头,如果没有的话’对不对?所以我去了超级便宜的牛彩网3d字谜,买了一套五个NGK插头。拧紧它们,拧紧它们,然后进行试驾。不会拖延!

最后!

清单上的下一个是姗姗来迟的机油和滤清器更换。 urquattro有两个滤油器,一个仅用于涡轮增压器。

在试驾期间,我以前间歇性的速度表已完全停止工作。这变成了另一个漫长的过程来进行排序。起初,我以为是变速箱上的发送器会在驱动轴每次旋转时向仪表板发送一个脉冲,然后将其转换为行驶速度。我买了几个不同的大众发送器,几年前奥迪就停产了,并在网上找到了一些接线图。随后进行了许多测试,但我当时没有’距离还远,所以我决定将仪表板拉出并从车上进行测试。

我带给朋友了’这个地方,我们尝试了一些事情,但没有’设法使仪表板正确通电。我们没有’不想过于实验,以免损坏它。我们所做的一件事是,我的朋友焊接了一些LED来代替里程表后面的原始灯泡。它从来没有亮过,我怀疑它是吹灯泡的原因。灯泡位于特殊的支架中,不再可用,因此LED是一个完美的解决方案。

在牛彩网3d字谜中进行了更多测试后,没有成功,我将破折号带回了尼尔 鲁瓦西 进行一些拆卸和测试。

经过仔细的跟踪和测试引脚和电路板的走线,我终于找到了适合牛彩网3d字谜的接线图(它’是一辆1984年的牛彩网3d字谜,但1985年注册的),所以我们使用钻头来驱动传感器,使Speedo在长凳上工作。所以证明那不是’t the dash itself.

这样就回到了车上,并进行了接线。

我决定放弃工厂布线,并将新的带电和接地的交换线连接到传感器。它没有’工作。但是在试驾中我发现了一些东西–连接到语音系统的扬声器发出喀哒声。因此,来自速度发送器的脉冲以某种方式到达那里。这让我感到困惑,因为我通过在其上放置一个带电开关并在另一端进行测试来测试发送器导线的连续性,并且得到了信号。原来,在意大利面条下的某个地方,有人将带电开关连接到其中,所以我的测试有问题!我添加了一条新的信号线,从传感器到仪表板,一切都开始起作用!

最后的事情是让那些新的LED用于里程表,因为它在烟熏塑料后面不可读。尼尔(Neill)找出了促使他们前进的大头针,但事实并非如此’得不到任何电压。我决定将一个新的开关连接到其中,嘿!

所以这是一个任务半!

现在一切似乎都正常,所以我预定了WoF。已经超过28天,因此必须进行完整测试而不是重新测试。除刹车之外,所有先前的故障均已修复,此外还进行了一些新操作–一个大灯间歇性刹车灯和水!!

于是又回到了家。我重新放刹车,他们感觉好多了。

并从订购了刹车灯开关 资格.

我不能’但是在任何一个大灯中都找不到湿气的迹象!

因此又回来进行另一项测试。在更现代的牛彩网3d字谜旁边看起来很小。

这是另一个失败。测试员开车开车说他没有’对踏板感到满意,他’d与他的欧洲机械师交谈,后者说这些牛彩网3d字谜应该有良好的刹车。确实不太令人信服,因此Rusty打算 惠灵顿玩具店 征求第二意见,并要求进行任何可能的补救工作。关注此空间!

Follow the full 生锈的项目 build 这里.

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