我们才刚刚踏入2015年,NZTA已经在谈论明年。 2016年初,约翰逊维尔(Johnsonville)和梯田隧道(Terrace Tunnel)之间的高速公路将成为新西兰’s first “Smart Motorway”.
是什么让它“Smart” ?
智能高速公路是由交通运营商通过传感器和雷达,摄像头以及速度和车道控制标志网络主动监视和管理的高速公路。操作员会看到交通拥堵或事件减缓或收到警报,并在必要时调整速度限制和车道控制,以在拥堵开始之前停止拥堵。变速和车道控制标志可以减慢交通速度,或者在驾驶员能够看到前方的队列或事件之前将其合并到其他车道。减慢流量的目的是减少拥塞的停止/开始性质,因为流量平稳但更慢地到达目的地。
聪明 motorways:
- 使用技术来平滑交通流量
- 使旅途时间更可靠
- 降低人员和企业的出行成本
- 减少撞车事故(积极的高速公路管理在欧洲减少了15-30%的撞车事故)
- 坠机现场或其他事件附近的交通缓慢,以确保涉及人员或对事件的响应安全
- 当每个人都尽力而为并遵循指示时,就会产生结果。
But a 智能高速公路 only does half the work to make a 聪明 motorway work not only does it take a team of people to maintain and monitor the motorway but it also needs you the driver to do your bit:
因此,所有道路使用者都可以享受智能高速公路带来的好处,每个人都必须尽力而为。对于驾驶员来说,这意味着遵守并遵循有关变速和车道控制标志的说明。就像尽可能多地呆在车道上并遵守速度限制一样简单。
仅将紧急故障托架用于真正的紧急情况。当车辆驶入紧急停机区时,惠灵顿交通运营中心(WTOC)的工作人员将通过探测器和摄像头收到警报。他们将派遣交通官员检查车辆中的人员。 WTOC运营商还将能够关闭紧急事故停车区后面的车道,以使驾驶员能够安全地重新加入交通流。
它应该显示为“We’ve刚刚步入2015年,最后我们’重新尝试2006年的想法!”
因此,我们现在请一个团队来降低速度限制。
听起来很多纳税人的钱!
迪登’不会在英国工作’在这里工作。从高峰时段到CBD只需20分钟,而不是从高峰期的15分钟即可到达’维尔,似乎是一种冲上厕所的好方法!
如果您愿意,Sholud可以很好地工作’re asleep and your ‘smart’ 2016 model ……..无论处于自驾状态。不。
‘A 智能高速公路’,因此真正的意思是他们可以从向用户收费的驱动程序中获利。
无意义 !!